最近，土耳其的态度变化很大，俄罗斯已经列出土耳其的“5宗罪”。拜登讲得很清楚：我们花了130多个亿让土耳其转变了立场。显然在利益面前，土耳其的“免疫力”并不强。 美方要向土耳其提供F-16战斗机，美国所说的“收买土耳其立场”。这是个大事，金钱交易至少取得了几个“进步”： 第一，土耳其同意瑞典入约，之前在宗教节日焚烧宗教经典，可以被金钱所替代。 第二， “北约防御计划”的最后一票，就是土耳其没有投赞成票，现在给了钱，赞成票就投了。前阵子的北约维尔纽斯峰会上，正式通过“北约集体防御计划”。 现在土耳其要投桃报李，把从俄罗斯引进的S-400导弹和北约国家共享。S-400导弹在俄乌冲突中作用很大，也在前线地区大量部署了。如果土耳其把S-400给西方人，让他们拿着“小刀搞解剖”，S-400所有的军事机密，有可能短时间内全部暴露在西方面前。 西方11个国家构成的“战机联盟”要提供飞机，包括F-16、F-18和JAS-39“鹰狮”。这些战机最头疼害怕的就是S-400。 从某种意义上看，土耳其分享S-400导弹的秘密，也是西方要向乌克兰提供战机的前奏，至少能要让战机多活几天。否则，S-400导弹锁定、发射、摧毁等几个环节，一旦相互连接，战机就会成为“钢铁鸭子”，飞不了几天就得掉到地上。 下一步，土耳其有可能还会有更多的动作，之前释放“亚速营”的指挥官、同意瑞典入约，以及同意“欧洲防御计划”，这几个点俄罗斯都很不满意。不过幸亏没给苏-35和苏-57，如果这些武器装备全部向土耳其提供，损失一定会很大。 俄罗斯对外出口武器，一般都会留一手，比如：S-400导弹，出口“阳春”版，功能也不完全。即使西方把它分解、拆解、验证了，但它不是真正意义上的，俄罗斯空天部队使用的S-400导弹。 目前俄罗斯也在逐渐改进，俄罗斯武器一搞都是一个系列，各种新型武器，米格-29、苏-35都在改，S-400导弹不可能不改。 俄罗斯武器内外有别，出口给印度和土耳其的防空导弹，一定跟本国武器有比较大的偏差。这样才能够让武器的秘密，永远掌握在自己手里。 土耳其的做法让俄罗斯很生气，在美国的诱惑下，国内经济不好、支持率不高的埃尔多安，把美国的经济援助当成“杀手锏”，对于缓解国内矛盾、增加收入、提高国内的稳定系数，也能够起到重要作用。 这件事让俄罗斯很生气，但是一定有办法应对。

 随着克里米亚大桥再遭袭击，俄罗斯在黑海方向军事行动明显增加。最近发布一条明确指令，所有在黑海进出乌克兰港口的船只，无论是军用民用，都会被视为潜在的军事目标。悬挂的国旗将视为支持基辅政权，也就是俄罗斯的敌人，红线已经划到了黑海。 目前在黑海方向，美国、英国对于乌克兰海军的支持力度有所增加，特别是对大桥的袭击行动，凭借无人潜航器或是无人作战船艇，要从奥恰科夫港进入到刻赤海峡发动打击行动，800公里左右的距离根本无法实现，一定是把民用用途作伪装的船只当了母舰，从中途释放了小船发动攻击行动。这类船只查证难度极高，外形不具备参考性，任何吨位都可以把小艇放出，对俄罗斯黑海沿岸目标，打击行动达到非常高的状态。 俄罗斯目前采取“极端方式”，任何船只都被视为军用用途，任何船只都有嫌疑。下一步类似打击行动，有可能会通过禁令得到禁止。 俄罗斯在黑海要筑起铜墙铁壁，通过粮食贸易中断，让乌克兰陷入经济衰退状态，也会把西方国家以粮食运化肥，以及运送其他物资为名义的军用产品输送，完全被切断。 在陆上无法对乌克兰进行隔绝。现在波兰、匈牙利还有很多国家陆上相通，短时间就可以实现物资的快速过境。但是在海上，俄罗斯有优势，陆上截不断海上截，船只输送都是大型武器大部件，阻拦海上让乌克兰得到西方重型武器装备支援的可能性逐渐下降，效率在降低。 土耳其最近一反常态，对俄罗斯不像以前友好，而且俄国防部已经开始向土耳其要问“五宗罪”，包括释放“亚速营”的核心人员。 土耳其对所谓的北约防御计划、芬兰瑞典入约，现在是全力支持，很显然对俄罗斯不利。土耳其公开声称，如果俄罗斯封锁所有港口，禁止任何船只进入，将单方面进行海上护航，所谓的武装护航就是军事对抗。美国在背后的工作必然没少做，土耳其的外交路线很难去揣测，与美国的争斗很高调，但是与美国的合作也很深入，所以是忽深忽浅，忽左忽右。 这次美国给了100多个亿，不仅是提供了F-16战斗机，在很多贸易条款方面也有所放松，势必会把土耳其的立场进行收买。现在，土耳其偏美偏北约态度和态势在明显增加，拜登总统通过经济手段的使用，让土耳其远离美国态势得到了改善。 土耳其如果采取直接军事对抗，与俄罗斯海军在黑海进行对峙，保卫所谓的海上输送航线，会显得自己在北约国家中又特别积极。在美国的战略框架下，土耳其还是把本国利益做核心和重点，符合自己利益的事就干，不符合自己利益的事就反对。 ...

 最近，俄罗斯在黑海划出“死亡线”。任何进入乌克兰港口的船只，都会被视为潜在军事用途的船只，俄军将会对它进行拦截、击沉。土耳其率先站出来，表示要对粮船、商船进行武装护航，且是单边方面的武装护航。美国和北约一定不会放弃这个黄金机会。 目前在俄乌冲突中，陆上的长期对峙，双方没有办法形成重大突破。即使俄罗斯在哈尔科夫地区发动反攻行动，想要取得决定性的战略性进步，难度比较大。 如何打破僵局，海上有可能是个选项。俄罗斯对大桥袭击之后的报复行动，包括：导弹袭击加上海上封锁。如果土耳其把自己的舰队在黑海使用，对商船进行护航，很有可能与俄罗斯海上力量发生武装冲突。 在这个状态下，北约国家就获得了一个黄金机会。北约既可以在海上与俄罗斯黑海舰队，包括其他海上作战能力进行对抗，甚至可以把土耳其的单方对抗，快速地演化成俄军与北约国家集体对抗。 黑海舰队能力并不强，而且在乌克兰无人机和特战部队的袭击之下，克里米亚大桥和充加尔大桥几道“血管”再完全被切断，今后在克里米亚俄罗斯的被动态势，将会愈加明显。“死亡线”的划设，也给俄罗斯出了一个天大的难题。如果俄罗斯在海上发生冲突，这对于俄军综合作战能力会起到一个牵制效果。 下一步，如果F-16战斗机到达乌克兰，这样与俄罗斯的对抗，就会形成陆上、海上、空中三重对抗。俄罗斯的态势有可能会更加被动。如果俄军在陆上对抗没有办法获得重大进展，难想象他在海上、空中有什么样的进展。 一旦俄军在海上与多国先进作战舰艇，特别是与美国为首的北约舰队发生较大的冲突，俄罗斯所面临的威胁指数将会进一步增加。 俄罗斯划定的“死亡线”是个双刃剑，既可以让西方国家援助乌克兰的炮弹、导弹，以及其他军用物资受到较大限制，同时也面临着与北约国家在海上直接开战、对峙的风险。 如果只是一个土耳其，俄罗斯恐怕并不畏惧。但如果是与北约国家直接进行海上军事对抗，俄罗斯的风险系数将会大幅提高。这条线到底是“红线”还是“绿线”，现在还不太好最终确定。 总之，“死亡线”所带来的风险，俄罗斯方面必须高度重视。在陆上作战情况并不明朗状态下，在海上空中同时与北约国家进行多个空间的对抗，被动态势有可能会逐渐加剧。

 最近，北约针对俄罗斯黑海禁令和“死亡线”，正以土耳其作为突破口，成立联合舰队“护航”。北约联合舰队的活动范畴，在主要航线两侧展开，而且声称不排除直接攻击俄罗斯军舰。 俄罗斯在黑海有控制权，但是黑海舰队和波罗的海舰队，在苏联和俄罗斯时代相对弱小，并不是最强。很多人都用“生锈的舰队”，去形容黑海舰队和波罗的海舰队。俄军在黑海舰队规模小吨位也小，主战武器更新换代速度相对较慢，北约国家看中的也是这一点。 第一，通过俄乌冲突，西方国家普遍感觉到，俄罗斯军队不过如此。之前“莫斯科”号的沉没，已经让俄罗斯黑海舰队的实力，某种程度上得到了暴露。蛇岛的争夺战，俄军也没有占到太多便宜。这个状态下，黑海舰队的几条船，在北约联合舰队面前，有可能真的不堪一击。个人感觉护粮是个借口，通过“护粮”在黑海挑起争端，形成第二战场，这大概是核心和重点。 第二，如果真的在海上，由土耳其为先导的武装舰队进行海上护粮，然后其他北约国家逐渐加入，形成海上联合护粮兵团，北约在黑海的控制能力，将会进一步提高，同时对黑海舰队和克里米亚全岛的围攻效果也会逐渐增强。 海上控制权一旦被美国西方拿去，克里米亚所遇到的危机，真的比大桥断了更加危险。如果北约在周边进行多层防御、围堵，不光是桥梁运输会出现问题，空降作战包括海上输送的另外两根“血管”，也会面临被掐断的可能性。黑海现在正在变成“热海”，通过粮食作为诱饵，双方作战行动加码是迟早的事。 乌军陆上短时间内的反攻行动，都是雷声大雨点小，不可能在决定性的方向上，取得决定性的进展。去年乌克兰反攻收复了1万平方公里土地，现在它收了37平方公里，少得可怜。下一步有可能会出现乌克兰、北约国家作战能力集体转向，从东部向南部转型，从打不动的地向能打动的地方转。 第三，从兵力战向火力战转型，把用士兵生命铺垫战场，夺取战果的形式抛弃，以远程火力打击和无人机作为重点。 另外，现在的陆战会变成海战。如果美国提供更多的反舰导弹，包括其他海战武器，乌军在西方舰队的支持和庇护下，海上的摩擦系数将会大幅度提高。 在护粮过程中，北约试图通过制造新热点，夺取在黑海地区的主动权，甚至是对俄罗斯舰队构成重大伤害，这大概才是美国护粮的真实意图。